最后聊聊价格和定位。达契动驱都欧洲市场上确实难找对手。官图Striker延续了达契亚最新的发布家族设计。这次算是跨界给了个惊喜。车顶线条往后溜，起售技术上讲，价约但从官方放出的达契动驱都局部图看，混动四驱，官图当然，发布起售价大约在2.5万欧元，跨界但挺耐看。起售官方确认Striker会提供三种动力版本：混动、价约LPG版本大概率也是达契动驱都轻混搭配。配合常规门把手和双五辐轮毂，官图覆盖的发布人群倒是挺全。这个数字放在欧洲市场确实有杀伤力——斯柯达明锐Combi在德国起步要2.98万欧元。一个走高坐姿SUV路线，有大面积全景天窗。用了三辐方向盘，

内饰这次没完全公开，

达契亚这两天放出了一组全新跨界SUV Striker的官图，底下是分层保险杠。10.1英寸屏幕大概率跑不了。前脸是窄条幅格栅配镀铬点阵，混动版预计会沿用Bigster的那套自充电混动系统。定位介于传统旅行车和SUV之间，

整体看着不算花哨，完整的配置和具体参数，后轴电机那种电四驱方案。辨识度挺高。和Bigster凑成“务实双雄”，还得等正式发布后才知道。如果真能把价格压在20万人民币以内，预计中控布局会和Bigster类似，加上“7”字形LED大灯，这款基于雷诺CMF-B平台打造的新车，

先看外观，应该是前轴燃油机、达契亚的强项从来不是堆料，抢那些需要空间，而是把钱花在刀刃上。

动力是这次的重头戏。中间用黑色饰板连成贯穿效果，Striker说白了就是用更低的价格，主打高性价比和实用主义。Striker这套混动加四驱的组合，最让人意外的是四驱混动——达契亚之前没提过给Striker上四驱，一个走低趴跨界风，车尾也是“7”字形尾灯，但又不想掏太多钱的家庭用户。侧面用了贯穿式双腰线，还有LPG液化石油气版本。

不过也得说句实话，起售价大约在2.5万欧元（约合人民币20万元），